Dos actividades nos mantuvieron ocupados principalmente durante nuestra visita a los estudios ingleses de Codemasters, donde la compañía está finiquitando el nuevo Race Driver Grid: la visita guiada por las estaciones de desarrollo del juego, y una más que bienvenida demo de los diferentes modos del título.

Lo primero siempre se agradece en las visitas a estudios, ya que permite curiosear y husmear en los procesos que desembocan en un juego. Así, pudimos pasear entre los diferentes puestos de trabajo: desde el encargado de establecer las cajas de colisión de los diferentes vehículos y testar el comportamiento de de los mismos durante los choques (lo más parecido a un Sísifo del cacharrazo que hemos visto en mucho tiempo, un trabajo atractivo sólo en apariencia), a los responsables de la iluminación del juego, el público (que, según nos mostraron, reaccionará a los sucesos en carrera: golpes contra las vallas protectoras, etc.) o el diseño de circuitos. Esta última sección resultó especialmente interesante por la cantidad de modelos y estructuras que se están incluyendo en el juego, ya que la intención de Codemasters es desterrar por completo la sensación de repetición visual, especialmente en circuitos urbanos.

Precisamente, pudimos comprobarlo más tarde en una demo muy sólida con la que pasamos un par de horas apretando el acelerador, peleando con el volante y dándonos varios porrazos. La demo nos permitió probar las modalidades de juego que Grid permite gracias a las tres diferentes ambientaciones, y que desarrollan dinámicas de conducción muy distintas: América, Europa y Japón. Entre carreras con muscle cars americanos, vueltas al circuito del Jarama con coches de competición y derrapes kamikaze, el tiempo pasó volando. Lo cual ya es buena señal. Lo cierto es que la impresión que nos causó Race Driver Grid fue francamente buena, con modalidades de conducción para todos los gustos, un gran abanico de posibilidades de personalización de las ayudas a la conducción (para poder encontrar el punto preferido de cada uno entre una conducción más arcade y un infierno muy realista) que cambian radicalmente las sensaciones que puede transmitir cada uno de los coches, y un despliegue técnico, visual y de comportamiento bastante impresionantes.

Lo que no tendrá Race Driver Grid serán las opciones de tuneado de coches; una decisión muy consciente porque, en palabras de los desarrolladores, lo que se quiere es «recuperar la emoción de conducir, de lo que acontece en la pista y no fuera de ella». Veremos...