Alfa Romeo MI. TO, esencia deportiva
23/04/2008
El hermano pequeño del modelo 8C Competizione.
La marca italiana no está dispuesta a renunciar a su leyenda deportiva y cada día está diseñando automóviles más atractivos y con mayor carácter deportivo. El modelo que aparece en estas páginas llegará al mercado español a primeros de otoño y tiene todas las papeletas para convertirse en uno de los más deseados de su categoría. En Alfa Romeo no han regateado esfuerzos ni en el diseño ni en los dispositivos de seguridad, así como en otros aspectos mecánicos. Llevará el sistema «Alfa DNA», que actúa sobre el motor, los frenos, la suspensión, la dirección y la transmisión, cambiando el comportamiento según dónde se vaya a utilizar: «Dynamic», para una conducción deportiva; «Normal» para manejarlo con tranquilidad; y «All Weather » para conseguir la máxima seguridad cuando el asfalto está resbaladizo. De este modo, la seguridad del Mi. To está garantizada, ya que además va equipado con un control de estabilidad y otros dos nuevos ingenios técnicos como el TTC (Traction Torque Control) y el DST (Dynamic Steering Torque) que influyen de forma muy directa en el mejor comportamiento dinámico.
Como simple curiosidad, cabe destacar que para llegar al nombre defi nitivo de Mi. To intervinieron más de 32.000 personas, la cuales aportaron unos 5.000 nombres diferentes.
Diseño
El Mi. To es algo así como el hermano pequeño del 8C. Su frontal es casi idéntico por el diseño triangular de la calandra y por la forma de los grupos ópticos. La forma de las ventanillas también lo delata... Su tamaño es bastante recogido, pues tiene una longitud de 4,06 metros, una anchura de 1,72 y una altura de 1,44 metros.
Su rival, el Seat Sport-coupé Bocanegra
Si el Alfa Romeo presenta una línea agresiva, el Seat le va a la zaga. Los enormes neumáticos 235/35 montados en llantas de 19 pulgadas y los anchos pasos de rueda, así como el original frontal lo convierten en un deportivo puro y duro. Y es que hereda las fiables y potentes mecánicas del grupo Volkswagen. Estará disponible con cambio manual o automático DSG con levas en el volante para manejarlo con mayor soltura y rapidez. Medirá 4 metros de largo, un poco más que el modelo actual.