El extraordinario éxito de ventas del Mini ha llevado a los expertos de la marca a experimentar con versiones más amplias, como es el Clubman. En acabados, calidad, motores y comportamiento es prácticamente igual que el Mini convencional. Sin embargo, ofrece algunas soluciones que recuerdan a un modelo más antiguo; por ejemplo, el portón trasero está divido en dos partes para facilitar la carga y su manejo, las dos pequeñas puertas laterales diseñadas para acceder a las plazas traseras se abren en sentido contrario al de la marcha y para manipularlas hay que abrir las dos más grandes. De esta manera, si se viaja con niños, aporta mayor seguridad. La verdad es que los 260 Litros de capacidad del maletero (el Mini más pequeño tiene 160) no son nada del otro mundo, pero abatiendo los asientos traseros llega a los 940, lo que está muy bien. Otra particularidad, que no ofrecen todos los coches de esta categoría, es que se puede escoger con cambio manual o automático en todas sus versiones, y se puede combinar por fuera y por dentro con diferentes colores. Por otra parte, el modelo Cooper S monta una suspensión un poco dura en consonancia con sus mayores prestaciones en todos los sentidos.

De serie
Varios airbags frontales, laterales y de cabeza; anclajes ISOFIX para niños; control de tracción y de frenada en curva; antibloqueo de frenos; faros antiniebla; botón start/stop; cierre centralizado; elevalunas eléctricos delanteros. Aire acondicionado, tiradores cromados, llantas de aleación...